玩家阿賴

國人大都聽過美國飛虎隊的大名，但知道蘇聯援華航空志願隊的人就不多了。國共對峙的冷戰時期，基於「反共抗俄」政策，蘇聯援華航空志願隊被我國官方淡化，甚至避而不談。民國104年，馬英九總統宣布邀請前蘇聯援華航空志願隊成員及其後人參加「對日抗戰勝利暨台灣光復70周年紀念活動」，撇開政治干擾，還原歷史真相的作法，值得肯定。

抗戰初期，歐美國家對日本侵華大都袖手旁觀，美國雖表面保持中立，但始終運送戰略物質給日本，直到日軍偷襲珍珠港前一年，才停止對日輸出廢鐵與航空汽油，這段時期，國軍孤軍奮戰，處境岌岌可危。

    1937年9月，蔣委員長向蘇聯請求大規模的援助，原先關係不佳的中蘇兩國，因利害關係修好，8月20日，中蘇簽訂《中蘇互不侵犯條約》和《軍事技術援助協定》。自1937年9月起，直到1941年6月22日納粹德國入侵蘇聯，援華志願隊成員才陸續調回蘇聯。近四年期間，蘇聯向中華民國空軍提供轟炸機322架、驅逐機777架、教練機100架。先後派出空軍地勤人員共3665人，陣亡航空志願隊成員多達227人。

蘇聯援華航空志願隊在海峽兩岸的待遇當然不同，1940年11月15日和1941年5月11日，志願隊隊員卡特洛夫少校、司托爾夫上校先後在重慶對日空戰中犧牲，最初葬於袁家崗、江北楊家墳花園。1959年9月，重慶市委會基於墓地狹小，將兩烈士遷葬到鵝嶺公園，樹碑紀念，碑文分別用中文和俄文書寫：「志愿参加抗日战争牺牲的苏联军官司托尔夫、卡特洛夫烈士之墓」，並在1962年2月18日列為重慶市第一批文物古蹟保護單位。

我們對飛虎隊滿懷感恩、崇敬心，同樣為保衛中華喪命異鄉，是否也該向蘇聯援華航空志願隊致敬!?