玩家阿賴

土地沙漠化日益嚴重不但是大陸的嚴峻挑戰，也令世界各國憂心忡忡，根據中國國家林業局於2011年4月公佈的數字，中國沙漠以及半沙漠的面積約為173萬平方公里，佔全國土地的18%。北京、西安、天津甚至南方各地都出現嚴重沙塵暴現象，如再坐視不管，後果不堪想像。

土地沙漠化是指原由植物覆蓋的土地變成不毛之地的現象，大陸人口眾多，要餵飽十幾億人口的肚皮，自然要卯起勁來開發土地，於是森林、草原、沼澤…紛紛成為「耕地」，數十年來，破壞大自然原本平衡的結果便是土地沙漠化!

2001年7月初次到新疆，從民豐縣東18公里（國道315線2178公里處），橫貫塔克拉瑪干沙漠，到輪台縣轉庫爾勒，公路于1993年3月动工兴建,1995年9月...1993年3月動工興建，1995年9月完工、565.66公里的沙漠公路，一望無際的沙海、伸手不見五指的沙塵暴、終生難忘的塔中沙漠之夜…，令我印象深刻。

  2015年10月二度造訪新疆，我們選擇2007年9月建好的第二條沙漠公路(和田到阿克蘇、全長424公里)， 兩條2007年9月建好，新疆第二条沙漠公路的建成，将使从阿克苏至和田所需时间比现有路途缩短一半，对于加快南北疆的沟通与交流，促进南疆地区资源优势向经济优势转换有重要意义。沙漠公路是目前全世界在流動沙漠中修建的最長公路。為防止飛沙影響公路，防沙工程採用看似簡單，卻讓治沙專家絞盡腦汁的「蘆葦柵欄」加「蘆葦方格」方法。

    草方格沙障是一種防風固沙，涵養水分的治沙方法，用麥草，稻草， 蘆葦等材料在沙漠中紮成方格形狀。在流動沙丘上紮設成方格狀的擋風牆，以削弱風力的侵蝕。1米見方的麥草方格扎到沙下，四五年後，麥草會漸漸腐爛，給流沙注入豐富的有機物質和營養元素。在這個特殊而微妙的生態環境裡，先是地衣、蕨類，然後是草本植物、灌木、半灌木更替生長。經年累月間，紮下草方格的沙地上長滿了植被。兩側分別建立固沙防火帶、灌溉造林帶、草障植物帶、前沿阻沙帶和封沙育草帶，五帶一體，相生相促，共同抵抗沙漠。

    姑且不管是否因嘗到惡果，大陸政府開始封山禁牧，退耕還林，退牧還草…總算對昔日一味戰天鬥地「改造自然」的思維有了自我反思與突破，還是值得鼓勵!