在南竿服役的四百天，處處可見到「保密防諜」標語，但我卻始終無法體會前線戰地「保密防諜」的滴水不露!今年二度造訪馬祖，才知道當年國軍的保密工作的確到家。雖然官階只有少尉，好歹也是個官兒，在工兵群服役，也參與過坑道後勤運輸支援工程，還固定前往馬防部擔任戰情，我卻壓根兒不知道南竿有個北海坑道，連自己人都保密，果然防得徹底。
1968年，馬祖防衛部司令雷開瑄中將基於戰略需要，展開「北海案 」作戰工程，分別在南竿、北竿、西莒（因地質關係開鑿失敗）與東引開鑿可供登陸小艇使用的地底坑道碼頭，當年，馬祖防衛司令部動員兩個師、三個步兵營、一個工兵營和一個傾卸車連，編成三組，日夜不停趕工，由於設備不足，炸藥爆破堅硬的花崗岩後，只能靠官兵弟兄一畚箕一畚箕搬運廢棄石塊；一鎬一斧打造坑道。1977年我在南竿支援坑道工程，便有工兵營的士兵，因不堪工作艱辛而自殺，北海坑道施工時期更早，工程更艱鉅，官兵弟兄承受的壓力自然更大，工作意外及適應不良造成不少官兵犧牲寶貴生命。歷經八百二十個工作天完工的北海坑道，可說是國軍官兵鮮血與汗水打造出的結晶。
南竿北海坑道位於鐵板（仁愛村）附近一處澳口，基於軍事需求，避免被敵均發現，外觀花崗岩山頭幾乎瞧不出有任何坑道的跡象，進入坑道，才發現整個坑道工程的雄偉壯觀。呈「井」字造型的坑道，高度為18公尺 、寬度10公尺 、步道全長700公尺 、水道640公尺 、漲潮時水位為8公尺 、退潮時為4公尺 ，坑道內部可以停泊120艘登陸小艇。
坑道內部濕氣重，因此溫度也較低，我們在八月中旬近午時分進入坑道，從坑道外攝氏三十多度的高溫，進入溫度大約在25度左右的坑道，大夥精神為之一震。進坑道不遠兩旁有用途不明的長方形「石室」，北海坑道開放觀光後，其中有個石室改為蠟像室，放置當年施工官兵的蠟像，根據蠟像便可想見當年官兵弟兄構工的辛勞。
為方便遊客參觀，北海坑道內已安裝燈光設備，但昏暗的燈光、凹凸不平的步道，加上步道頂端並不高，個子高些的人容易碰到頭，遊客需小心翼翼地前進。沿步道繞行一圈，目睹鬼斧神工的坑道，映照步道兩旁或湛藍或碧綠的海水，讓人彷彿進入魔宮，不可思議之感油然而生。
北海坑道入口處有官兵弟兄施工的大型雕塑，還有兩日本昭和18年日本東吳海軍工廠造的高砲，多數遊客總會在此拍照留念。
※北海坑道在大潮的漲潮期間，由於海水淹沒步道，無法進入，因此參訪北海坑道須避過大潮的漲潮期間。
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